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为何捷达VS5这么省油 这些优势你get到了吗?

2019-11-26 14:04
来源:汽车时代网

【编者按】“以满油状态,从北京建国路出发,行驶到吉林长春净月收费站,沿途涉及城市道路、高速公路等多种路况,线路总长共计约一千公里,百公里综合油耗5.1L”。前段时间,捷达VS5圆满完成油耗挑战,并取得如上佳绩,这让不少用户关注到了它的油耗优势。这份优异成绩的背后,与捷达VS5出色的产品实力息息相关。

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好成绩,源自强大的实力

优异成绩的取得,最离不开的便是产品本身的出色“底子”,为了降低油耗,捷达VS5在许多方面都做了不少努力。

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首先是动力层面。众所周知,汽车的油耗和动力系统关系最为密切。此次挑战赛的车型捷达VS5自动荣耀版搭载的动力系统,是大众EA211 1.4T涡轮增压发动机与爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,不管是发动机还是变速箱,都是经过多年市场检验的成熟产品。

这款1.4T发动机经过了全面优化,其轻量化的全铝缸体,在降低发动机重量的同时也提升了燃油效率;高压缸内直喷技术,让燃油雾化效果更加出色,同时缸内燃烧状态控制也更加精准,进一步降低了发动机的排放和油耗。而爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,通过对变速箱轴承、离合器以及油封等相关零部件进行摩擦优化,也让燃油经济性再次得到提高。这些都为捷达VS5的百公里5.1L油耗表现打下了良好的基础。

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其次,捷达VS5所搭载的一些配置也为节油助力。发动机启停功能,能在怠速或者等红绿灯时自动关闭发动机,有驾驶需求时自动快速起动发动机,节省了因怠速运转而浪费的燃油,进一步提高能源利用效率。ACC自适应巡航系统能够实现自动跟车状态,在平坦的道路上匀速行驶时,相对脚踩油门更省油,也能为节油贡献一份力量。捷达VS5的所配备轮胎也是节油取得优异成绩背后的“功臣”,这是玲珑轮胎专门研发的低滚阻轮胎,降低滚动摩擦系数,保障抓地力和精准操控的同时,降低行驶油耗。

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另外,捷达VS5的车身设计也为节省油耗贡献不少力量。车头部分进行了多处扰流设计,引导车头底部的空气快速从车底流过,车尾尾翼提高车辆气动性能,减少车身周围产生乱流,这些空气动力学设计都能帮助降低车阻,节省油耗。同时,捷达VS5的底盘进行了平整化设计,在两侧增加了很多高端车型才会配备的平铺盖板,避免了过多气流在底盘形成干扰,进一步降低了油耗。

小技巧,让节油事半功倍

除了产品本身的实力之外,一些节油小技巧的巧妙应用,也能让用户在日常及长途驾驶时保证油耗的节省,达到事半功倍的效果。而节油小技巧的使用除了能提高经济性,还能更好的保证我们的出行安全。

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长途驾驶的节油问题,不仅是要在驾驶途中注意,行程开始前也要有所准备。这就意味着,许多工作要在行程开始前就做好。比如有一些用户习惯在后备箱放很多东西,这无形中增加了车辆的负重,而我们在出发前针对节油要做的事情,就是尽量减轻车身负担,不要什么都往车里放;再比如在前期提前规划好路线,不走冤枉路,这也避免了燃油损耗。

此外,高速行驶过程中要尽量保持平稳驾驶,切记应当轻踩油门而非深踩油门,尽量用油门的收放来控制车速,保持平顺的加速,避免急加速带来的燃油浪费。挑战的实际情况也验证了这些技巧的正确——从北京到凌源的近400公里路程,按照这种方式行驶,油表仅下降了三分之一。

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日常驾驶中的一些驾驶习惯也会影响燃油损耗。比如我们常说的某人开车“一脚油门一脚刹车”,这便是一种在无形之中会增加燃油消耗的驾驶习惯。正确的驾驶习惯是什么?最省油的行车状态是匀速直线行驶,在道路通畅时,尽量将时速控制在60-80公里左右,或者将发动机的转速控制在1000-2000转之间,这个技巧既省油又能随时保持最大扭矩,提速也变得十分省心。

捷达VS5搭配良好的驾驶习惯,就能达到1+1>2的节油效果。产品实力出众的捷达VS5,与驾驶者良好的驾驶技巧双剑合璧,取得如此的优异成绩自然在情理之中。


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